横浜市交通局は3月22日、2008年3月末に車輪式リニアモーター推進方式の車両を導入して開業する市営地下鉄「グリーンライン」（地下鉄4号線）の10駅の名称が決まったことを発表した。

　駅名は「中山」（緑区中山町）、「川和町」（都筑区川和町）、「都筑ふれあいの丘」（都筑区葛が谷）、「センター南」（都筑区茅ヶ崎中央）、「センター北」（都筑区中川中央）、「北山田」（都筑区北山田）、「東山田」（都筑区東山田町）、「高田」（港北区高田東）、「日吉本町」（港北区日吉本町）、「日吉」（港北区日吉）。

　「グリーンライン」は、全長約13.1キロメートル（地下区間約10.7キロメートル・地上区間約2.4キロメートル）を、リニアモーター推進方式の車両を導入し約21分で結ぶ路線。開業時の車両は4両編成で、1両の長さは15.5メートルで幅2.5メートル。あざみ野～湘南台間を運行しているブルーラインの車両よりも高さ約40センチ、幅約30センチ小さい。建設費は約2,500億円。

　中山駅でJR横浜線中山駅、日吉で東急東横線に接続するの同路線の開業により、町田市、相模原市、八王子市方面、さらに乗り換えてJR中央線、八高線、相模線、京浜東北線、京王相模原線、小田急小田原線等への鉄道のネットワークが広がる。

　リニアモーターとは、一般的な回転運動をするモーターではなく、平面上を連続的に動くモーターのことで、回転モーターのような軸受け部分がないので、駆動系をコンパクトにできる。「リニア」とは「連続した」という意味。国内では、大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線（1990年3月20日開業）、都営地下鉄大江戸線（1991年12月10日開業）、神戸市営地下鉄海岸線（2001年7月7日開業）、福岡市地下鉄七隈線（2005年2月3日開業）、愛知高速交通東部丘陵線（2005年3月6日開業）、大阪市営地下鉄今里筋線（2006年12月24日開業）などでこの方式が採用されている。

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